在刚刚结束的F1中国大奖赛中，安东内利完成PTW，拉塞尔在比赛中奋起直追拿下第二，两位法拉利车手全场激烈对抗，最终汉密尔顿拿到第三，勒克莱尔排名第四。皮亚斯特里、诺里斯、阿尔本和博托莱托均因故障未能出战，维斯塔潘在比赛末尾退赛。
这位19岁的意大利新星率领梅奔车队站上上海领奖台，收获了个人F1职业生涯的首胜。同时，他也成为F1历史上第二年轻的分站冠军，仅次于维斯塔潘。
值得一提的是，法拉利老将汉密尔顿在为法拉利效力的第26场比赛中，终于首次代表车队登上领奖台。
安德烈亚-基米-安东内利2006年出生于意大利，7岁起便在父亲的卡丁车车队接受训练，并在9岁时赢得首个卡丁车冠军。在青少年时期，他在卡丁车赛场斩获多项冠军，表现出极高的赛车天赋。
凭借出色表现，他很快被梅赛德斯发掘，并在2019年加入梅赛德斯青训计划。2021年，仅15岁的他完成单座赛车首秀，随后迅速斩获多个冠军——2022年赢得意大利F4和ADAC F4锦标赛双冠。
在外界普遍认为他将加盟F3时，梅赛德斯已看出他是潜力新星，决定直接让他晋升F2——跳过F3阶段，以便更好地培养这位新秀。
2025年，当汉密尔顿宣布将从梅赛德斯转投法拉利后，车队为安东内利腾出与拉塞尔并肩作战的席位。不久后，在他18岁生日时，梅赛德斯在意大利大奖赛宣布，这位本土新星将接替七届世界冠军汉密尔顿，正式出战F1。
安东内利职业生涯亮点：
从卡丁车到单座赛车的首胜：2022年1月，在阿布扎比举办的阿联酋F4锦标赛中，安东内利取得单座赛车首胜。
2022赛季：意大利F4与ADAC F4双冠，35场比赛中斩获22场胜利。
2023赛季：欧洲锦标赛与中东锦标赛中赢下5场胜利、6次登上领奖台，并提前锁定年度总冠军。
F1首秀和纪录：
2025赛季：
替代汉密尔顿成为第13位代表梅赛德斯出战F1的车手。
澳大利亚墨尔本站首秀，从第16位发车一路冲至第4位完赛，成为史上第二年轻的积分获得者。
前三场大奖赛均有积分，成为自1965年以来仅有的第三位做到这一点的新秀。
日本大奖赛中，他成为F1历史上最年轻的领跑车手，并刷新最快圈速。
迈阿密站，成为F1历史上最年轻的杆位获得者（短赛P1）。
加拿大蒙特利尔站，以P3完赛，成为F1历史上第三年轻的领奖台车手。
巴西圣保罗站，以P2完赛，创造个人职业最佳成绩，并在排位赛中成为F1历史上第三年轻的前排发车手，同时打破F1新秀积分记录，以109分超越2023年皮亚斯塔里的97分。
2026赛季：
上海站首夺杆位，并在正赛中完成PTW，赢得F1职业生涯首个分站冠军。
从卡丁车赛场的少年冠军，再到F1分站冠军得主，这位19岁的梅奔新星已然站在F1舞台中央，前途无可限量。
在刚刚结束的F1中国大奖赛中，安东内利完成PTW，拉塞尔在比赛中奋起直追拿下第二，两位法拉利车手全场激烈对抗，最终汉密尔顿拿到第三，勒克莱尔排名第四。皮亚斯特里、诺里斯、阿尔本和博托莱托均因故障未能出战，维斯塔潘在比赛末尾退赛。
这位19岁的意大利新星率领梅奔车队站上上海领奖台，收获了个人F1职业生涯的首胜。同时，他也成为F1历史上第二年轻的分站冠军，仅次于维斯塔潘。
值得一提的是，法拉利老将汉密尔顿在为法拉利效力的第26场比赛中，终于首次代表车队登上领奖台。
安德烈亚-基米-安东内利2006年出生于意大利，7岁起便在父亲的卡丁车车队接受训练，并在9岁时赢得首个卡丁车冠军。在青少年时期，他在卡丁车赛场斩获多项冠军，表现出极高的赛车天赋。
凭借出色表现，他很快被梅赛德斯发掘，并在2019年加入梅赛德斯青训计划。2021年，仅15岁的他完成单座赛车首秀，随后迅速斩获多个冠军——2022年赢得意大利F4和ADAC F4锦标赛双冠。
在外界普遍认为他将加盟F3时，梅赛德斯已看出他是潜力新星，决定直接让他晋升F2——跳过F3阶段，以便更好地培养这位新秀。
2025年，当汉密尔顿宣布将从梅赛德斯转投法拉利后，车队为安东内利腾出与拉塞尔并肩作战的席位。不久后，在他18岁生日时，梅赛德斯在意大利大奖赛宣布，这位本土新星将接替七届世界冠军汉密尔顿，正式出战F1。
安东内利职业生涯亮点：
从卡丁车到单座赛车的首胜：2022年1月，在阿布扎比举办的阿联酋F4锦标赛中，安东内利取得单座赛车首胜。
2022赛季：意大利F4与ADAC F4双冠，35场比赛中斩获22场胜利。
2023赛季：欧洲锦标赛与中东锦标赛中赢下5场胜利、6次登上领奖台，并提前锁定年度总冠军。
F1首秀和纪录：
2025赛季：
替代汉密尔顿成为第13位代表梅赛德斯出战F1的车手。
澳大利亚墨尔本站首秀，从第16位发车一路冲至第4位完赛，成为史上第二年轻的积分获得者。
前三场大奖赛均有积分，成为自1965年以来仅有的第三位做到这一点的新秀。
日本大奖赛中，他成为F1历史上最年轻的领跑车手，并刷新最快圈速。
迈阿密站，成为F1历史上最年轻的杆位获得者（短赛P1）。
加拿大蒙特利尔站，以P3完赛，成为F1历史上第三年轻的领奖台车手。
巴西圣保罗站，以P2完赛，创造个人职业最佳成绩，并在排位赛中成为F1历史上第三年轻的前排发车手，同时打破F1新秀积分记录，以109分超越2023年皮亚斯塔里的97分。
2026赛季：
上海站首夺杆位，并在正赛中完成PTW，赢得F1职业生涯首个分站冠军。
从卡丁车赛场的少年冠军，再到F1分站冠军得主，这位19岁的梅奔新星已然站在F1舞台中央，前途无可限量。
xiaoqiao
